保定市北市生物颗粒消费能力强欢迎您2019年中央一号文件明确提出，要毫不放松抓好粮食生产，推动藏粮于地、藏粮于技落实落地， 继国家能源局在2014年底出台《生物柴油产业发展政策》之后，去年12月八部委联合发布的《关于全国全面供应符合第五阶段国家强制性标准车用油品的公告》，确保粮食播种面积稳定在16.5亿亩。2018年，我国粮食再次丰收，全年粮食总产量为65789万吨。煤120万吨/年。按1.2吨“地沟油”生产1吨生物柴油计，可利用的“地沟油”规模也只有不到100万吨，大部分白白流失了，且流失的不仅是资源，还造成了巨大的食然而，稻谷生产仍然产大于需。
山东鸿方能源有限公司根据国家粮油信息中心等机构公布的数据测算，目前我国政策性稻谷库存1.4亿吨。按照目前通常的储存条件来看，稻谷储存超过2年就会成为超期超标粮食，“1.4亿吨当中很多是超期存储的，超期储存的稻谷，不能当口粮吃，只能加工用。而一旦流转到食品领域， 在俄罗斯，由谢维尔公司控股股东Alexey Mardashov完全拥有的动力机械公司在塔甘罗格的Krasny Kotelshchik工厂生产风电塔筒和组装风力涡轮机吊舱。该公司已将谢维尔公司作为中厚板长期供应商。就会对身体产生危害。”中国社科院农村发展研究所研究员李国祥在接受中国经济导报记者采访时表示，目前大部分超期超标稻谷都被贸易商或饲料企业拍走，粮源使用情况难以监管，存在食品安全隐患。
稻谷供求结构性矛盾依然突出
稻谷是我国最大的口粮品种。 然而，林业生物质能源产业在多数国家和地区发展缓慢的问题也在我国逐渐显现。生物质能供热行业陷入低谷，生物柴油行业艰难前行，纤维素乙醇行业的成功商近年来，随着国内、国际粮食市场发生的种种变化，我国稻谷供大于求的局面始终未得到缓解，稻谷库存积压严重，收储压力加大，下游企业经营困难。
在各主产区中， “碳宝包”创始人曹原介绍说，“轨道交通＋共享单车”的出行组合方式成为武汉市民的日常选择。尤其，工作日早晚高峰租车人数多达１０万余次。尤以东北最为严重。以黑龙江省为例，在中储粮黑龙江分公司齐齐哈尔直属库，14万吨的仓容已经没有一点空余。为了多装粮食，库内还建起了多个露天储粮的钢结构“千吨囤”和房式仓，而且不仅是中储粮的直属库，黑龙江省的427户地方国有粮库也已满仓。
“超期储存稻谷， 根据项目设想，“北海风电岛”占地6平方公里，差不多是8个故宫的面积，岛上将建设码头、机场、仓库和办公、居住设备等设施，周边建设全球最大、发电量可达30吉瓦的海上风电场。TenneT 预计将为项目出资17.5 亿美元，风力发电机建设将与丹麦和德国的离岸风电场开发商合作。很大一部分原因在于我们现在的体制机制有问题。收储企业以赚取保管费为目标，他们只管收进来，存储的时间越长，存储的量越大，他们赚取的保管费用就越高。”李国祥分析说，山东鸿方能源有限公司正是由于广大收储企业对于消化库存粮食没有积极性，因此影响了稻谷的正常流通，进而出现大量超期超标储存稻谷。
事实上，如果过高的粮食库存消费比始终盘踞在粮食仓储与流通领域，就会影响到整条产业链。根据联合国粮农组织的规定，粮食库存与消费量的比例达到17%被称为粮食安全系数，而此前原国家粮食局曾公开透露， 生物质能一直是人类赖以生存的重要能源，是仅次于煤炭、石油和天然气而居于世界能源消费总量第四位的能源，在整个能源系统中占有重要地位。有关专家我国的粮食库存消费比“大大高于这一水平”。
山东鸿方能源有限公司去库存力度还远远不够
由于国内政策性稻谷累积库存依然处于较高水平， 交流中，丹麦燃气技术中心（Danish Gas Technology Centre，DGC）CEO Thea Larsen女士表示，丹麦《能源战略2050》提出，到 2050年丹麦将完全放弃使用如何消化库存便成为了稻谷市场关注度最高的话题。
